泰州迈进“高铁时代”！北沿江高铁江苏段正式开工

 省委、省政府召开

沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段

开工动员会议

这标志着

北沿江高铁江苏段

正式开工建设

泰州正在迈进“高铁时代”

会议采用“主会场+分会场” 视频连线的方式。 市领导朱立凡、万闻华、张余松、 卢佩民、徐克俭、叶冬华、 刘志明、方针， 省铁路集团副总经理钱永祥、 市政府秘书长钱忠、 沪杭铁路公司副总工程 师潘成杰 在泰州分会场参加会议。

北沿江高铁有多长

沪渝蓉高铁（北沿江高铁）是国家“八纵八横”高铁网中的沿江高铁通道，主要服务和支撑长江经济带发展和东中西区域协调发展。规划总里程2027公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6个省市，并连接6个省会城市（直辖市）和13个设区市。全线按照高速铁路标准设计，是国家“十四五”期间推动的重大基础设施项目，全线按照六个段落推进建设。

江苏段从哪到哪

沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段既是沿江高铁通道的东段主通道，也是我省长江北岸地区的高铁大动脉。江苏段起自苏沪省界，向西经太仓，利用沪崇过江通道至启东，继续向西经南通、泰州、扬州、南京至苏皖省界，正线总里程371.6公里，其中新建长度364.8公里。设计速度350公里/小时，境内共设11座车站。江苏段可研批复投资总额为1239.4亿元，初步设计批复概算（不含站房）1164亿元。

泰州段境内几个站

沪渝蓉高铁（北沿江高铁）在泰州境内里程约52公里，设泰州南站、黄桥站 2座车站 。

高铁建成了会怎样

沪渝蓉高铁（北沿江高铁）不仅是途经我市的第一条国家干线高铁，更是泰州人民翘首以盼的幸福工程。

项目的开工建设，标志着泰州实现高铁“零”的突破，真正迎来泰州的“高铁时代”，自此江苏省真正实现“轨道上的江苏”的“市市通高铁”重要目标。

通车后，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1.0小时左右，泰州到南京将从现在的1.3小时缩短为1.0小时以内，泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。

此外，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）还对策应“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家战略，全面融入国家高铁发展主动脉，沟通泰州与上海及中西部大中城市的联系，全面融入长三角核心区，实现跨江融合协同发展，助推江苏中部崛起和全市经济社会高质量发展等具有十分重要意义。