企稳回升！上半年江苏海洋经济成绩出炉

 记者今天（8月17日）从江苏省自然资源厅获悉，上半年，面对国内疫情多发散发，超预期突发因素带来的经济下行压力明显增大，江苏省有力统筹疫情防控和经济社会发展，海洋经济企稳回升，高质量发展态势持续。

　　海洋传统产业稳步发展

　　海洋交通运输业逐步恢复。上半年，全省沿海沿江港口完成货物吞吐量12.9亿吨，同比增长0.9%；集装箱吞吐量1067万标箱，同比增长4.8%。沿海港口中，盐城货物吞吐量和集装箱吞吐量增幅较大，同比分别增长39.2%、69.4%。沿江港口中，江阴港货物吞吐量增幅较大，同比增长9.3%，达1.7亿吨；泰州港集装箱吞吐量增幅较大，同比增长13.6%。盐城市新辟3条内河集装箱航线（射阳内河港至太仓港航线、大丰港内港池至上海港宜东码头航线、大丰港内港池至宿迁港航线）和1条海港集装箱航线（盐城港大丰港区至南通吕四港航线），开辟海河联运新通道。《南通港总体规划（2035年）》获得批复，沿江9个港区整合为3个港区（如皋港区、南通港区、通海港区），沿海3个港区整合为1个港区（通州湾港区），确立“一港四区”总体格局，形成“公铁水、江海河”无缝衔接集疏运体系。江苏省交通运输厅与江苏省发展改革委联合印发《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划（2022-2024年）》，紧扣“港”和“路”两个重点，明确到2024年，沿海地区初步建成“海港领航、陆海统筹、江海联动、双向开放、生态绿色”现代综合交通运输体系，加快形成“一国际枢纽海港、一出海口、一门户”海港格局体系。

　　海洋船舶工业承压前行。今年以来，船舶工业产业链供应链堵点卡点问题基本疏解，行业发展承压前行，多类型船舶实现顺利交付，高端船型和特种船的新接订单位居世界前列。全省三大造船指标两降一升，造船完工量为666.5万载重吨，同比下降26.6%；新承订单量为754.7万载重吨，同比下降57.8%；手持订单量为4540.5万载重吨，同比增长21.6%。据中国船舶工业行业协会数据统计，江苏省4家船企新接订单量位居全国前十，其中江苏新时代造船有限公司与地中海航运公司签订了20艘LNG双燃料动力集装箱船建造合同，是中国船舶工业单笔最大的双燃料动力船舶订单。江苏省工业和信息化厅印发《江苏省“十四五”船舶与海洋工程装备产业发展规划》，提出到2025年，全省船舶和海工市场份额在国内超40%、国际市场份额力争达到18%左右，率先建成世界级船舶海工先进制造业集群，打造一批船舶海工装备高质量发展示范区，成为船舶与海工装备制造第一强省。

　　海洋旅游业推动复苏。2月中旬开始的国内多地疫情复发，打乱旅游市场复苏节奏，旅游人次、旅游收入等再次下降。上半年，沿海三市入境过夜旅游者16936人次，同比下降24.8%。江苏省文化和旅游厅、江苏省财政厅联合出台《关于推动文旅消费提质扩容 促进文旅市场加快全面复苏的若干政策措施》，围绕“加大纾困帮扶力度、丰富优质文旅产品供给、激发文旅消费新动能”三个方面提出16条具体措施，进一步助推文旅消费提质扩容，促进文旅市场加快复苏。沿海三市配合出台切实有效纾困政策，加力推动旅游市场全面复苏。连云港市印发《连云港市打造国家文化和旅游消费示范城市方案》，以打造国际文化旅游目的地为目标，通过打造节庆品牌、文创品牌、港城味道等措施丰富文旅产品供给，激发潜力、释放活力，探索形成文化和旅游消费的“连云港模式”。盐城市委、市政府主办盐城市文化和旅游产业发展大会，和南京、常州、苏州等国内部分城市现场签订城市文旅区域战略合作协议，签约15个文旅产业项目，总投资额达116亿元，发挥文化产业引领带动作用。南通市在全市范围内开展南通“好通游”文旅消费推广季系列活动，助力文旅企业复工复产，拉动文旅市场消费。

　　海洋渔业基本平稳。上半年，全省海水养殖产量34.3万吨，同比增长3.9%；海洋捕捞量13.4万吨，同比下降3.6%。江苏省农业农村厅发布《江苏省养殖水域滩涂规划（2020-2030年）》，规划指出，要加快形成海水养殖立体发展体系，提升潮上带池塘养殖能力，稳定潮间带贝藻类养殖面积，拓展潮下带渔业发展空间。

　　海洋新兴产业快速发展

　　海洋电力业快速发展。上半年，海上风电累计装机容量1183.3万千瓦，同比增长82.7%；海上风电发电量151.9亿千瓦时，同比增长66.6%。亚洲首个采用柔性直流输电技术的海上风电项目——如东海上风电场，累计发电量已突破10亿千瓦时。先后成功建成江苏省首批中近海海域海上风机5G基站，5G信号成功覆盖周边50千米海域，实现江苏海域5G网络从无到“优”的突破。《江苏省“十四五”可再生能源发展专项规划》，提出到2025年，省内可再生能源占全省能源消费总量比重达到15%以上，全省可再生能源装机达到6600万千瓦以上，占总装机比重超过34%。风电装机达到2800万千瓦以上，其中海上风电装机达到1500万千瓦以上。根据规划，江苏将建立海上风电资源竞争性配置工作机制，形成近海千万千瓦级海上风电基地。按照“近海为主、远海示范”的原则，通过技术引领、政策机制创新等多种方式，全力推进近海海上风电规模化发展，稳妥开展深远海海上风电示范建设。

　　海洋工程装备制造业加快恢复。上半年，海洋工程装备市场产品结构发生改变，油气开发类产品主导市场的格局向油气+海上风电装备双轮驱动转变。国内首艘“运输+起重”一体化深远海海上风电施工船“乌东德”在招商工业江苏海门基地正式交付，启东海洋工程打造的江苏龙圣海工4000T全回转起重船项目实现全船贯通，南通中远海运船务签订国内首艘SOV运维母船改装订单。

　　海水淡化与综合利用业稳步增长。上半年，海水淡化产水量达1.2万吨，同比增长7.9%；海水利用量49.5亿吨，同比增长4.8%。国家《海水淡化利用发展行动计划（2021-2025年）》，明确到2025年，全国海水淡化总规模达到290万吨/日以上，新增海水淡化规模125万吨/日以上，其中沿海城市新增105万吨/日以上，海岛地区新增20万吨/日以上。行动计划将推进“十四五”时期海水淡化规模化利用要求的具体落实，促进海水淡化产业高质量发展。

　　据悉，江苏省自然资源厅下阶段将切实落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重大要求，坚持高质量发展鲜明导向，抓住经济回复关键期，不断巩固海洋经济稳定恢复基础，确保江苏省海洋经济运行在合理区间。