中国二十二冶打造全国领先的百公里管廊

 中国二十二冶在中天精品钢项目中承建了三标段、四标段、五标段的临时道路，二标段的综合管网和雨水排涝工程及红线外生活大临公共配套。2021年12月15日，承建的中天绿色精品钢综合管廊工程已经顺利实现低压氮气、压缩空气、焦炉煤气三线贯通，标志着全国领先的百公里管廊顺利完成。

在工程建设中，中国二十二冶中天绿色精品钢项目团队始终秉持“大型化、高效化、集约化、绿色化、智能化”指导思想设计施工，以最高效的方式，最合理的布局，最短捷的路线联通各个单元。

中天钢铁项目既是为长江大保护作出一个样板示范，也是为钢铁工业转型升级作出一个典型示范，百公里管廊所需要的密集吊装是本项目的重大难点之一。每次到了吊装节点，项目人员需要反复地论证吊装方案、确认吊装车辆、协调吊装人员，全程旁站。在多个节点的抢抓中，项目团队需要确保40多台吊机、数百人的队伍第一时间全部到位，按照吊装计划，几条线路同时开始吊装。到目前为止，项目已完成10000余次吊装，架起了总长5500米的桁架、总重1.2万余吨的管道。

综合管廊建成后，可实现氮气、压缩空气、焦炉煤气顺利运输，劳动生产率达到2000吨钢/人·年以上。用于气体运输的管廊工程质量安全是不容忽视的，为了确保焊接的质量，一方面项目团队抢抓技术难关，邀请专家多次进行技术研讨，反复演示，多方比较，最终决定采用柔性轨道式环缝焊接小车，小车沿轨道边行走边焊接，通过调整焊枪位置和角度进行角焊、横焊和仰焊，圆弧焊接，确保了连接位置的准确性和连接强度，另一方面，优化流程，采用“桁架地面拼装、整体吊装”的方法进行安装，燃气管道桁架散件分段制作运输到现场，在安装位置下方原位进行“U”型桁架拼装，拼装完成后，两台650吨以上汽车吊安装就位，极大地减少钢结构桁架及大直径管道的高空作业量，加快现场安装及吊装的进度，有效提升安装质量，提高安全性能。

南通雨水频繁，管廊施工工程的旁边就是雨排工程，需要进行基坑挖掘，基坑深达5米以上，由此产生的土方堆放会压迫钢结构桩基，导致桩基失衡，为了确保钢结构桩基的稳定性，避免由此导致的返工，团队人员一方面组织施工方案讨论，反复测算确保无误，并寻求专业机构进行模拟测试，最终采用12米拉森钢板桩+H型钢组合形式，完成对钢结构桩基的支护。另一方面，成立专门的桩基工程小组，组织分次、分批施工，小组成员全程旁站，确保工程的质量。

截至目前，雨排工程、综合管网工程均已收尾，预计年末可以全部完工，建成后将为建成千亿级绿色临港产业基地、助力江苏全省重点产业转型升级注入强劲动力。

（程惠敏）