目标引领 “双翼”齐飞 ——中铁十五局阜溧项目“品质工程”建设纪实

来到中铁十五局所在的阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段JHX-YC6标项目，整个施工现场人流涌动、机声轰鸣、彩旗招展，传递着热火朝天、热气腾腾的气息。这里没有想象中尘土飞扬，没有因施工留下的污染。施工便道、便桥上，洒水车不间断地洒水，让扬尘消失于无形；钢筋加工配送中心，定期进行冲洗，确保厂内干净整洁；路基填筑施工现场，备土区按照1:1坡率刷坡，表面覆盖绿网。运输石灰车辆表面覆盖得严严实实，一粒石灰也别想偷偷“溜走”；就连暂不施工的墩柱钢筋笼也用蓝色篷布包裹得严严实实，像是一对等待检阅的士兵。

面对如此细致有序的施工场面，项目负责人杨立告诉我们：这只是“品质工程”创建活动抓细节的一个缩影。

目标“引领”句句承诺重千斤

阜溧高速公路建湖至兴化段全长约72公里，路线起自盐洛高速公路九龙口枢纽，接已建阜溧高速阜宁至建湖段和兴化至泰州段。采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，计划2022年底建成，对于打通断头路，开辟江苏中部南北联系新通道，促进苏中与苏南、苏北协同发展具有重要意义。从中标JHX-YC6标那刻起，中铁十五局阜溧项目就把打造品质工程创建示范项目作为自己的既定目标，在项目负责人杨立和主管品质工程的于安文的案头，《交通强国建设纲要》《交通强国江苏方案》等相关文件已经被他们翻得卷起了边。数不清的碰头会、诸葛会后，2万字的品质工程创新实施方案出炉。誓师会上，杨立打趣地说：我手中的这2万字材料，是于主席领着团队呕心沥血字斟句酌敲出来的，每一字都重如千斤，每一句都是庄严承诺。我们每位参建人员都要把它当做“指南针”“方向盘”，我们的工程质量，要经得起当下各方的检验，更要经得起百年时间的考验。

面对“优质耐久安全可靠、精细智慧创新协调、科学规范重信守诺”整体要求，打造“江苏平原水网地区高速公路生态品质示范工程”，确保省级品质工程示范工程，争创部级品质工程示范工程的目标就像是无形的战鼓，在参建人员心中擂响。

标准“导航”最美工地才能诞生最好工程

项目负责人杨立有一句口头禅，那就是鸡窝里飞不出金凤凰，一个脏乱差的工地诞生不了一个经得起检验的好工程。标准化，是项目打造品质工程的第一步。

该项目部借鉴总结省内外较好的经验，围绕品质工程内涵和创建重点要求，积极打造管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、安全文明标准化工程，推行钢筋加工生产线作业模式，逐步推进工程建设向产业化方向发展，不断提高项目的工业化、智能化和产业化水平，全过程的标准化建设，使标准化成为员工施工的好习惯，有效提升工程建设品质。比如在质量管控流程标准化方面，项目推行“四步法”管控流程。首件工程技术方案、开工申请、开工条件核查通过审查后方可施工。首件工程验收通过后，通过及时进行总结、分析、改进，提出具有可操作性的施工工艺，用以指导后续施工。建立样板示范工点，不断改进提升。

该项目本着高起点开局、高质量建设、高效率推进的指导思想，按照江苏省高速公路施工标准化指南的要求，为了切实抓好品质工程建立健全了横向到边、纵向到底的品质工程标准化考核管理办法，在日常品质工程的施工过程中，加大经费和员工岗前品质工程培训力度，落实了品质工程咨询制度、隐蔽工程旁站制度、质量管理三检制度和定期检查制度等一系列制度，定期组织检查指导和坚持月考核评比，进一步加大对品质工程的管控力度，本质提升了施工现场安全质量管理水平，保证了施工安全和工程实体质量。对于标准化的投入，项目部可谓是“坚持高配”。为确保节能环保标准化，项目部在混凝土生产供应中心料仓棚内安装除尘与喷淋降尘设备，水泥、粉煤灰罐顶安装脉冲式吸尘器，安装砂石分离机、自动洗车台、在灰土路基施工现场设1处全封闭消解大棚。为确保施工质量和施工工艺标准化，项目仅工地试验室就占地面积455m2，划分水泥室、化学室、无机结合料室、土工室、集料式、力学室、混凝土室、养护室等15个功能室，配齐配全各类仪器设备，用精细的试验过程为施工质量和标准化保驾护航。

科技“闯关”脚下困难是进步的阶梯

如今，工程开工接近一年，但是回首近一年的奋战历程，大伙第一反应还是一个字：难！

JHX-YC6标段大纵湖互通工程共有 ABCDE 五个匝道，C 匝道为跨主线桥梁结构，其余 4 个匝道为路基工程，支架现浇梁施工周期相对较长，高空作业多，风险因素较多。S125 分离式立交主线上跨桥桥梁长 1729.28m，上跨新 S125 和老 S125 省道，工程量集中，且需做好 S125 省道的交通导行组织工作，安全管理风险较大。加之河流湖荡密布，软基处理质量控制难度大，生态保护密集，环保要求高，打造品质工程之路一路艰辛。创新，是项目攻克难关的重要法宝，也是阜溧项目部的一大亮点。项目部专门成立了以项目负责人杨立为组长的科技创新领导小组，在国家专利申报方面，在于安文和同事们的共同努力下，该项目开工以来已经申报国家发明专利1项，国家实用新型专利12项，累计申报专利成果13项，申报数量位列全线第一。其中里下河流域阜溧高速6标段软土路基施工技术研究解决里下河区域广布软基环境下，路基工程沉降与稳定性问题。S125分离式立体交叉主线上跨桥施工技术研究解决了跨越新S125省道和老S125省道交通组织问题，大纵湖互通立体式交叉 C匝道桥现浇箱梁施工技术研究解决了软基区域支架施工沉降，小半径曲线支架搭设方法，混凝土浇筑加载问题。项目部还先后申报了以现浇梁预应力张拉、综合土掺量计算，智慧班组建设等为研发内容的5项计算机软件著作权，其中《阜溧高速建兴段JHX-YC6标现浇梁预应力张拉数据平台V1.0》成果已经获得国家版权局登记。在自我攻关的同时，企校联手成为项目部最好的外部助力途径，目前，项目已与河南科技大学签订《阜溧高速软土地基加固及小半径曲线现浇梁施工技术》课题合同，联合攻关里下河地区软基复杂环境条件现浇支架施工综合技术，为攻克这一项目难关，助力品质工程奠定坚实的基础。成果应用极为明显。目前，该项目“品质工程”创建效果日益凸显，擦亮了集团公司在江苏市场的名片。

（中铁十五局党委宣传部赵纯杰阜溧高速项目安海鹏）