顺丰推五大物流配送模式，助力鲁东大樱桃鲜达万家

 2021年五月，正值樱桃上市旺季，原产于烟台、青岛等地的鲁东大樱桃，受到了全国消费者的广泛关注。为了鲁东大樱桃能在快速变化的终端销售场景中抢占先机，顺丰物流再次加码，从配送布局、触点下沉、运力提升等多维度进行升级，助推鲁东大樱桃品牌实现跨越式发展。

  升级五大配送模式，助力樱桃流通

  2021年，在多方位探索及调研之下，顺丰精准贴合大樱桃的果农果商寄发及业务场景，升级5大配送模式：航空重货、整车加落地配、冷链整车、定制城配及产地直发。

  针对客户大批量樱桃寄递需求，顺丰提供航空重货配送。通过点对点直发，实现从客户处集货直发机场、机场提货后直达终端客户处的运输模式，保障鲁东大樱桃加速“鲜”达。

  为满足干线直发大客户需求，顺丰推出整车加落地配，在物流环节助力异地团购客户降本增效。

  针对樱桃摊贩和批发大客户，顺丰支持冷链整车运输，按需提供全程冷链的整车对外批发樱桃的物流业务。

  围绕同城水果店的配送需求，顺丰提出可灵活操作的定制城配解决方案，支持多线路、多车型、多点配送的形式，实现鲁东樱桃从果园产地到连锁商户的直链保鲜运输。

  同时，顺丰支持产区运输直发，在产区前端即进行樱桃快件的快速分拣，提高中转效率。今年鲁东樱桃将在烟台栖霞产区进行分拣，减少网点及二级中转场环节。通过在产地仓或者客户处进行樱桃直发，在时效上会比过往模式提升0.5-1天。

（顺丰产区直发助力鲁东樱桃 “走出去”）

  2021年是顺丰深耕樱桃寄递的第14个年头。除了提升时效、迭代包装外，为不同体量的客户定制对应的配送模式，进一步降低果农果商物流成本，创新升级鲁东樱桃的流通能力，是顺丰变革配送模式的出发点和根本原因。

  三大法宝提升樱桃收发效率

  今年，顺丰在布局五大配送模式的基础上，持续加大对鲁东大樱桃在揽收端、仓储端等的资源投入，提升樱桃收发效率。

  顺丰进驻樱桃产区最前1公里，下沉到村设置业务揽收点。在去年基础上，顺丰在烟台及青岛主产区翻倍增设了200多个便民揽收的触点，并将揽收点升级为樱桃专属散收点。同时，顺丰按需储备了205余名驻点果园的快递小哥，深入樱桃产地一线进行鲜果揽收，提高收件效率和服务体验。

（顺丰小哥下沉在果园揽收）

  顺丰研发丰收小程序，向客户提供更加便利轻松的发货体验。目前，丰收小程序已实现鲁东地区所有樱桃揽收点的线上化呈现。客户可在丰收小程序查询导航就近揽收点，通过线上下单简化收件操作步骤，提高揽收效率。

  2021年，顺丰开创性地建立虚拟产地仓，提高鲁东樱桃的整体发运效率。在鲁东大樱桃主产区烟台栖霞，顺丰与大客户达成场地合作，实现对周边散收点串集。同时在产地仓灵活配置自动分拣车，实现樱桃快件快速分拣，减少直发线路的中转环节，大幅提高快件到达时效。今年，顺丰已确定与知名生鲜大客户达成在栖霞的场地合作，完成周边樱桃散收后，将联动客户进行全国多流向直发，同步扩大储能和运能，进一步优化成本。

  “陆铁空”组合运力，时效再加速

  2021年，顺丰大幅投入航空专线、高铁专列、冷运专车在运力保障方面，全力赋能鲁东樱桃供应链，让产品更高效更新鲜地抵达终端消费者手中。

  在航空专线方面，顺丰围绕鲁东樱桃项目投入约110余条全货机运输航线，开通了烟台、青岛、威海等樱桃主产区直达全国主要消费城市的航空专机流向，保障鲁东樱桃快速送达全国消费者的餐桌。此外，顺丰产地直发流向深圳、杭州、哈尔滨及周边一级二级城市的航空专线，在生鲜时效上具有显著优势。

（鲁东大樱桃搭乘顺丰飞机流向全国）

  在高铁专列方面，顺丰实现扩能增效，从去年的7条线路扩增至今年的8条专线，助力鲁东樱桃通往全国多个一线城市，覆盖青岛-上海、青岛-广州、烟台-长沙南、烟台-上海等直达专列。目前，顺丰高铁专列的日均总运能在12T以上，满足鲁东樱桃旺季的峰值运输需求。

  在冷链专车方面，顺丰在2021年规划投放专车2680余车次，全程冷链运输，实现抢鲜两部曲。一方面，低温冷链适应樱桃运输需求，提高樱桃的保存率；另一方面，同步提高冷链运能，减少时令旺季的运输压力，保障樱桃物流效率。

  2021年，“三农”工作重心已转移到全面推进乡村振兴上，并对农村物流体系建设提出了新的要求。多年来，顺丰持续布局下沉揽收网点，为农村物流提供流通支持，不仅打通了鲁东地区樱桃产业带的物流渠道，还整合链接了鲁东樱桃产区及销售平台。未来，顺丰将继续巩固以烟台、青岛樱桃为代表的鲁东地标品牌，并持续投入专项物流补贴，把樱桃、苹果、梨、桃、海鲜水产等多种农特产品运出去，推动鲁东农产品经济价值持续上行，携手当地政府及果农果商共同打造鲁东农特产业发展，助力乡村振兴。